ฟิล์มด้านข้างรอบคันผมติด Laminar ANL05 ควันบุหรี่เข้ม ความเข้มแบบบ้านๆที่เรียกกัน เทียบได้ประมาณ 80 ส่วนบานหน้าเต็มผมติด RL50 ฟ้าใส เป็นตัวที่ใสสุดแล้วในซีรีส์นี้ ขับกลางคืนแทบไม่รู้สึกว่ามืดกว่าไม่มีฟิล์ม ซึ่งตัวนี้ชอบมากเพราะเคยติดในรถเก๋งคันเก่า เจอแดดแรงๆ ก็เอาอยู่นะ

ล้ออัลลอยด์ 5 ก้าน ประกบมากับยางสะพานหิน Bridgestone Dueler H/T ขนาด 255/65R17 ใหม่ๆยังวิ่งเงียบดีอยู่ครับ ไม่รู้จะเงียบได้สักกี่ ก.ม. เพราะในดีแมกตัวเก่าของน้าที่เคยขับ ใช้มาได้ไม่ถึงหมื่น ก.ม. ก็เริ่มหอนวู้ๆๆๆ แล้ว

แต่ผมกลับชอบลาย 6 ก้านในรุ่น Z ของ Hi-Lander SpaceCab มากกว่า แต่ตัวนั้นเป็นขอบ 16 ก็เลยจำใจต้องยอมรับ 5 ก้าน ขอบ 17 ไปก่อน ขอขับให้ดอกหมดสักชุด จากนั้นจะ 20 หรือ 22 ก็ค่อยว่ากันอีกที

ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ มีไฟตัดหมอก และไฟเลี้ยวที่กระจกข้าง ซึ่งในรุ่น Z กระจกมองข้างก็ยังเป็นแบบสีเดียวกับตัวรถ ปรับไฟฟ้า แต่พับไฟฟ้าไม่ได้ กากมาก กั๊กไปให้เฉพาะ Z-Prestige วัยรุ่นเซ็งสุดๆ ใส่เพิ่มข้างนอกได้ แต่จ่ายอีกประมาณ 6000 บาท

มาต่อที่เครื่องยนต์บ้าง ตัวนี้ใช้เครื่องยนต์รหัส 4JK1-TCX ขนาด 2.5 ลิตร พร้อมกับ VGS Turbo อัดม้ามาให้แค่ 136 hp@ 3600 rpm แรงบิดแบบต่อเนื่อง 320 นิวตัน-เมตร @ 1800 – 2800 rpm ดูตัวเลขแล้วน้อยกว่าคู่แข่งพอสมควร แต่ไม่เป็นไรผมไม่ใช่พวกบ้าพลัง ความแรงย่อมสวนทางกับความประหยัด แค่นี้ก็สบายๆแล้ว (ปลอบใจตัวเองนิดๆ)

ด้านในกระจังหน้า มี 3 แผงซ้อนกันอยู่ หน้าสุดเป็นแผงอินเตอร์คูลเลอร์ ถัดไปเป็นคอลย์ร้อนแอร์ ในสุดเป็นแผงหม้อน้ำ ถ้าชนหมาสักทีหนึ่งแบบแรงๆ คงหนักหนาสาหัสไม่เบาเลยเหมือนกันนะครับ ลองลูบๆดูแล้ว ในกันชนเหมือนจะไม่มีคานพลาสติกซะด้วย ชนทีนี่ บอกได้คำเดียวว่า เละ!

ด้านข้างก็มีโลโก้ Hi-Lander พร้อมบันไดข้างในรุ่น Hi-Lander และ V-Cross ดูแล้วก็สวยดี ในคู่แข่งอย่าง Colorado ในรุ่น Z-71 ไม่มีบันไดข้างมาให้นะครับต้องใส่เพิ่มเอง

ด้านท้ายก็มีไฟท้ายซึ่งไฟเบรคและไฟท้ายเป็นแบบ LED ครับ สว่างดีมากๆ แต่ไฟเลี้ยวและไฟถอยหลังยังคงเป็นหลอดไส้เหมือนเดิม ในตัว Z DVD นั้นจะมีกล้องมองหลังมาให้ด้วย มุมมองก็กว้างดีครับ กันชนท้ายแบบสแตนเลส สวยดีแต่ไม่รู้ว่ารถตามหลังเวลากลางคืนจะสะท้อนแค่ไหนนะครับ ไฟเบรคดวงที่ 3 ก็ยังคงเอกลักษณ์เดิมของ Isuzu อยู่ด้านบนของห้องโดยสารที่เดิม

หน้าต่อไป :  ย้อนกลับ  1 2 3 4 5 ดูทั้งหมด  หน้าต่อไป