ISUZU D-MAX SPARK 2018 (Blue Power) ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลี่ยนโลก ปิกอัพบรรทุกหนัก

ก้าวข้ามทุกขีดจำกัดของงานบรรทุก ด้วยความแกร่ง ทน ทรหด ของยอดปิกอัพ  พลังบรรทุกตัวจริง พร้อมลุย สู้งานทุกสภาวะ พลังแรงสะใจ ประหยัดน้ำมันเหนือชั้น พร้อมความทนทานขั้นสุด ของจริงเรื่องงานบรรทุกหนักต้อง อีซูซุดีแมคซ์ บลูเพาเวอร์ สปาร์ค ISUZU D-MAX Blue Power Spark

ISUZU D-MAX SPARK 4×4 ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลี่ยนโลก ปิกอัพบรรทุกหนักขับเคลื่อน 4 ล้อ (ใหม่!! NEW 2018)

เต็มพลังบรรทุกหนัก ทนทานขั้นสุด กับสุดยอดเครื่องยนต์ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ เพิ่มพลังลุยเต็มพิกัด ไม่หวั่นทุกสภาพถนน หรือต้องปีนป่ายทางชัน พร้อมดีไซน์ที่ล้ำสมัย เพิ่มความเท่โดดเด่นยิ่งขึ้น ให้คุณลุยงานได้อย่างมั่นใจ กับยอดปิกอัพบรรทุกหนักขับเคลื่อน 4 ล้อ ขีดสุดแห่งออฟโรดสายพันธุ์บรรทุกหนัก ISUZU D-MAX Blue Power Spark 4×4

[tie_index]ดีไซน์ภายนอก[/tie_index]ISUZU D-MAX Spark ดีไซน์ภายนอก

กระจังหน้าดีไซน์ล่าสุด ทรงพลังทุกเส้นสายเติมความเท่ ดุดัน และแข็งแกร่งขึ้นในทุกมุมมอง	กันชนหน้าเส้นสายสปอร์ต โฉบเฉี่ยว ท้าท้าย เต็มเปี่ยวไปด้วยพลังแห่งความเร้าใจ	กันชนหน้าดีไซน์เส้นสายหนักแน่น ชัดเจนทุกมิติ เติมความแข็งแกร่ง น่าเกรงขาม และดุดันไปอีกขึ้น

พื้นที่ที่กว้างเต็มพิกัด รับงานบรรทุกได้ทุกรูปแบบ ด้วยการออกแบบ มิติกระบะท้ายขนาดใหญ่ กว้างขวาง สู่ความเป็นยอดปิกอัพเพื่อการพาณิชย์อย่างแท้จริง

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]ดีไซน์ภายใน[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK ดีไซน์ภายใน ขีดสุดแห่งความสะดวกสบายเหนือชั้น

• กระจกเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า Power Window
• ช่องเก็บของจำนวนมาก ปรับเปลี่ยนการใช้งานได้หลากหลาย
• เบาะนั่งแบบแยก 60 : 40 ปรับพับแยกได้
• ที่บังแดดทั้งด้านผู้โดยสารและคนขับ

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]เครื่องยนต์[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK เครื่องยนต์ ขีดสุดแห่งขุมพลัง

เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์* ขุมพลัง RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที * ในรุ่นสปาร์ค 4X2

• ห้องเผาไหม้แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ (Clothoid Curve Combustion Chamber) เพิ่มสมรรถนะและความ
  ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ท่อร่วมไอดีแบบ Free Flow ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ
  (Hydraulic Lash Adjuster) รักษาประสิทธิภาพของการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ตลอดเวลา และลดค่าบำรุงรักษา
• ลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ Graphite Coating และ ประกับก้านสูบแบบ
  High Strength Fracture Split ลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเยี่ยม
• สายพานเครื่องแบบเส้นเดียว Single Engine Belt พร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติ
  ช่วยลดแรงเสียดทาน บำรุงรักษาง่ายขึ้น
• ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟือง และโซ่ (Timing Gear and Chain) พร้อมระบบปรับความตึงโซ่
  อัตโนมัติ ทนทานสูง
• ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง Oil Galleries บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear
  ช่วยลดการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
• ระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง Multi-injection ช่วยให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้ดียิ่งขึ้น
• กรองน้ำมันเครื่อง แบบเปลี่ยนไส้ได้ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ขุมพลัง 4JJ1-TCX ขนาด 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]ระบบส่งกำลัง[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK ระบบส่งกำลัง

ความก้าวล้ำของการออกแบบ ที่ตอบสนองทุกสภาพการใช้งานยิ่งขึ้น เต็มประสิทธิภาพขั้นสุด

เกียร์ออโตเมติก 6 สปีด มีให้เลือกถึง 2 รุ่น อัตราทดใหม่! ให้กำลังฉุดลากสูงยิ่งขึ้น ออกตัวดีแม้บรรทุกหนัก ปลายแรง เร่งเเซงได้ทันใจ พร้อมความประหยัดสูงสุด ด้วยเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ ถึง 2 ตำแหน่ง คือเกียร์ 5 และ 6 ในรุ่นเครื่องยนต์ อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งพลังได้เต็มประสิทธิภาพ ทนทานเหนือชั้น สำหรับการใช้งานทุกรูปแบบ ในรุ่นเครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์	GENIUS SPORT SHIFT ไฟบอกตำแหน่งเกียร์และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในรอบ และความเร็วที่เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพ การประหยัดน้ำมันสูงสุด

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]สมรรถนะ [/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK สมรรถนะ ขีดสุดแห่งเทคโนโลยีแกร่ง

ทนทานเหนือชั้น บำรุงรักษาง่าย คุ้มค่าสูงสุด

ช่วงล่างออกแบบพิเศษ รองรับการใช้งานทั้งทางเรียบ และทางสุดวิบาก ด้วยระยะฐานล้อ และช่วงล้อที่กว้าง สมดุลกับขนาดตัวรถ เพิ่มประสิทธิภาพ การทรงตัวเกาะถนนยิ่งขึ้น จัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์แบบช่วยกระจายน้ำหนักให้สมดุลยิ่งขึ้น ช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง ผสานช่วงล่างหลังแบบแหนบยาวพิเศษ Long Span* ที่นุ่มนวล เกาะถนนยิ่งกว่า * ในรุ่น 4×4	อีซูซุอินไซท์ เทคโนโลยีวิเคราะห์ พฤติกรรมการขับขี่หนึ่งเดียวแห่งวงการปิกอัพ ช่วยแนะนำให้ผู้ขับสามารถพัฒนาการขับขี่ของตนเอง ทั้งด้านความประหยัดน้ำมัน และความปลอดภัยได้เต็มศักยภาพยิ่งขึ้น

ยอดสมรรถนะทั้งการทรงตัว และปีนไต่ทางชันในลักษณะต่างๆ ออกแบบให้มีสมรรถนะ ออฟโรดอย่างแท้จริง ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ดีเยี่ยม พร้อมความสูงใต้ท้องรถที่สูงถึง 225 มม.

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]ความปลอดภัย[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK ความปลอดภัยและความทนทานขีดสุดแห่งความมั่นใจทุกเส้นทาง

มาตรฐานระบบความปลอดภัย ให้คุณสบายใจทุกครั้งที่ขับ

ระบบความปลอดภัย ป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกสมรรถนะสูง หม้อลมเบรกขนาดใหญ่ พร้อม Tied-bar เพิ่มความมั่นใจในการเบรก ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟล็กเตอร์ ไฟท้ายขนาดใหญ่	ระบบความปลอดภัย ป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ โครงสร้างตัวถังแบบเหล็กกล้า High Tensile Strength Steel แข็งแกร่ง ดูดซับแรงกระแทก ภายในห้องโดยสารได้ดี แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบจุดยึด 3 จุด 2 ตำแหน่ง พร้อมกลไกดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ Pretensioner with Load Limiter Safety Belt และเข็มขัดนิรภัยแบบจัดยึด 2 จุด 1 ตำแหน่ง ช่วยลดความรุนแรงขณะเกิดอุบัติเหตุ แกนพวงมาลัย และแป้นเบรกแบบยุบตัวได้	ทนทานเหนือชั้น บำรุงรักษาง่าย คุ้มค่าสูงสุด โครงสร้างหัวเก๋ง และโครงสร้างกระบะท้ายแบบชิ้นเดียว แข็งแกร่ง ลดโอกาสการเกิดสนิม แชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่งสุด Timing Gear & Chain ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ พร้อมระบบปรับความตึงโซ่อัตโนมัติ* ทนทานสุด เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง เอกลักษณ์เฉพาะอีซูซุ ทนทานสุด หัวฉีดเคลือบสารพิเศษ* เพิ่มความเเข็งแกร่ง ทนทานสุด Oil Galleries* ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง และ Shower Spray* ที่ฝาครอบวาล์ว ปกป้องเครื่องยนต์ได้ทันที ตั้งแต่สตาร์ท ยืดอายุการใช้งาน ช่วยลดการสึกหรอได้ดีเยี่ยม Roller Rocker Arm กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ* (Hydraulic Lash Adjuster) ลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ระบบโพรงน้ำระบายความร้อน แบบแยกเฉพาะสูบ* ให้น้ำไหลแนวขวาง ผ่านทุกกระบอกสูบ เพิ่มประสิทธิภาพ การระบายความร้อน ช่วยยืดอายุการใช้งาน ท่อร่วมไอเสียเพิ่มส่วนผสมของสาร Molybdenum* ทนความร้อนได้สูงกว่า ช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่า * เฉพาะเครื่อง 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]สีและรุ่นรถ[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK สีและรุ่นรถ

ISUZU D-MAX Blue Power Spark ขับเคลื่อน 2 ล้อ

ISUZU D-MAX SPARK
สีน้ำเงินบอลติก Baltic Blue

ISUZU D-MAX SPARK
สีบรอนซ์เงินอาร์กติก Arctic Silver

ISUZU D-MAX SPARK
สีขาวไซบีเรียน Siberian White

ISUZU D-MAX Blue Power Spark 4X4 ขับเคลื่อน 4 ล้อ

ISUZU D-MAX SPARK 4×4
สีเงินเซอร์แมท Zermatt Silver

ISUZU D-MAX SPARK
สีบรอนซ์เงินอาร์กติก Arctic Silver

ISUZU D-MAX SPARK
สีขาวไซบีเรียน Siberian White

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]รายละเอียดทางเทคนิค[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK รายละเอียดทางเทคนิค

[divider style=”dashed” top=”20″ bottom=”20″]

[tie_index]อุปกรณ์ตกแต่ง[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK อุปกรณ์ตกแต่ง

[tie_index][/tie_index]ภาษีรถ ISUZU D-MAX SPARK ภาษีประจำปี (อัพเดต 2018)

[tie_index]โบชัวร์[/tie_index]ISUZU D-MAX SPARK โบชัวร์

[tie_index]ราคารถ[/tie_index]ราคารถ ISUZU D-MAX SPARK 2018